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ADI与FirstSensor合作共同开发更低廉的激光雷达传感器2020-12-07 14:49

本文摘要:因为现在的激光雷达系统的平均值有150个集成电路,所以这些传感器对车辆来说依然太便宜了。据外部媒体报道,ADI (美国模拟设备公司)将与FirstSensorAG合作,共同开发更便宜的激光雷达传感器。ADI和FirstSensor开发了增大激光雷达信号链的产品,提高了系统性能,在向制造商设计自动驾驶安全性系统的传感和感官技术时,增加了尺寸、重量、电力和成本。 两家公司还计划开发其他激光雷达产品,用于汽车和工业生产的应用。

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因为现在的激光雷达系统的平均值有150个集成电路,所以这些传感器对车辆来说依然太便宜了。据外部媒体报道,ADI (美国模拟设备公司)将与FirstSensorAG合作,共同开发更便宜的激光雷达传感器。ADI和FirstSensor开发了增大激光雷达信号链的产品,提高了系统性能,在向制造商设计自动驾驶安全性系统的传感和感官技术时,增加了尺寸、重量、电力和成本。

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两家公司还计划开发其他激光雷达产品,用于汽车和工业生产的应用。两家公司计划利用第一传感器的APDs (雪崩光电二极管)优化ADI的TIAs (跨阻抗放大器)。

ADI激光雷达总经理斯图尔特塞勒回答说,两家公司希望获得更强大、更高效的激光雷达解决方案,大规模和商业地将激光雷达系统打入自动交通市场。ADI在运输安全性传感器技术的开发方面有着悠久的历史传统。包括多通道TIAs在内的最近的研究开发成果以将宽动态范围的光电流转换为低电阻电压信号为目的。

第一传感器公司在激光雷达APDs的生产方面也有最多25年的经验,激光雷达APDs是非常脆弱的探测器阵列,可以将光转换为光电流。APDs和TIAs之间的点对点不影响背景噪声和比特率,因此优化两者之间的网络很重要。通过改良这两个参数,可以在远处检测激光雷达系统的目标,进一步提高精度。

FirstSensor首席执行官DirkRothweiler说:“激光雷达系统市场正在成熟,客户想要经济和技术兼容的解决方案。将来使APD和TIAs互相适应环境是比较合乎逻辑的。

扩大与ADI的合作,可以为客户获得更好的激光雷达接收机性能。》FirstSensor和ADI分别获得了标准化的评估板,系统制造商可以用于此评估板的测试器组解决方案。

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与FirstSensor合作,ADIDrive360自动驾驶解决方案战略的执行将进入下一阶段。ADIDrive360技术套件利用ADI高性能MEMS、RF/mmWave、光电子/光学技术的核心竞争力,为汽车行业提供低自动化和满足自动驾驶技术市场需求的整体解决方案。


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