0257-52380247

俄罗斯正在进行历史上第一次北极航线的商业物资运输_澳门壹号娱乐网址2020-12-25 14:49

本文摘要:中国积极参与北极航线的简单研发,目前正在进行历史上第一次北极航线的商业物资运输,抵达沈阳,途经北冰洋,抵达鹿特丹。俄罗斯联邦交通部北海航线办公室网站批准了3项允许中国商船永胜号在北海航线水域航行的批复,明确指出这艘总吨位14357吨、冰山功能四级的商船可以在卡拉海和楚科奇海的温和冰面上,以及拉普捷夫海和东西伯利亚海的温和冰面上,在破冰船的引导下自主航行。

北极

据俄罗斯《独立报》报道,随着全球气候变化,北极冰层将迅速融化,北方海上航线将很快适合夏季航行。中国积极参与北极航线的简单研发,目前正在进行历史上第一次北极航线的商业物资运输,抵达沈阳,途经北冰洋,抵达鹿特丹。专家指出,俄罗斯必须加强与中国在北极的合作,率先建设北极站和铁矿石资源。

来自世界各地的政治家和科学家都在密切关注中国远洋运输公司永胜号的北极蓝。8月8日船从沈阳到达后,没有向南行驶,而是经过印度洋和红海到达苏伊士运河和地中海,而是向北行驶,经过日本海,沿着俄罗斯海岸线,越过白令海峡和维尔基亚海峡,转入北极圈。预计9月11日抵达荷兰鹿特丹。从最少需要48天的南线撤离,自由选择北线,可以将飞行时间延长两周,只需35天即可到达目的地。

俄罗斯联邦交通部北海航线办公室网站批准了3项允许中国商船永胜号在北海航线水域航行的批复,明确指出这艘总吨位14357吨、冰山功能四级的商船可以在卡拉海和楚科奇海的温和冰面上,以及拉普捷夫海和东西伯利亚海的温和冰面上,在破冰船的引导下自主航行。船长必须每天莫斯科时间12: 00(北京时间16: 00)向北海航线办公室报告交通情况。中方申请人表示,俄方分三次发放航行许可批准文件,第一次有效期为8月20日至9月10日,第二次有效期为8月10日至9月28日,第三次有效期为9月25日至10月30日。

后者可能被允许以同样的路线返回中国。与此同时,俄方还批准了中国远洋运输“大运”号商船和中波合资“红星”号商船沿北海航线通行。

俄罗斯交通部认为,涉案船舶应在航行许可有效期内通过北部航路。预计永胜将于8月25日由东向西驶入耶日涅夫角。此前,中国“雪龙”破冰船于2012年末成功通过北极航线。据美国《华尔街日报》报道,近年来,俄罗斯交通部北海航线办公室批准的航行许可越来越多,2010年4个,2011年34个,2012年46个,今年393个。

英国《卫报》认为,在北极水域航行日益活跃的背景下,欧洲国家争相从亚洲接货。冰岛计划在东北海岸修建一个大型港口以抵御德国。苏格兰无意建造一个特殊的港口来鼓舞北极航线上的商船,并向鹿特丹、阿夫、利物浦和伦敦运送货物。

俄罗斯科学院远东研究所研究员拉林回应说,自从北极冰开始融化,中国就对北极航线感兴趣。“永生”号商船的登陆标志着中国对北极航线的简单研发的开始,因为与欧洲的贸易对中国非常重要。

北京指出,无论中国是否是北极国家,都有权利使用北极资源。中国与北欧国家合作建设北极科研站,并在挪威斯匹次卑尔根群岛租赁土地建设科研基地。中国还将乌克兰商船改装成破冰船“雪龙”,并多次参与北极科研活动。

中国积极参与各种北极论坛和政治辩论。不久前,中国还获得了北极理事会永久观察员的地位,进一步加强了与俄罗斯、加拿大、美国、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典等北极国家的合作。拉林指出,俄罗斯应该适应环境,在北极地区与中国合作。

俄罗斯必须利用目前的机会稳定与中国的关系,并提供商业利益。俄罗斯可以在与中国接壤的北极航线上建造一个可通航船只的补给站,并且不会回避。


本文关键词:澳门壹号娱乐网址,海和,航线,北极航线

本文来源:澳门壹号娱乐官方-www.yaboyule166.icu